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シロッコRにて使用しておりました。
使用距離で言えば20,000キロぐらいです。
途中GFB製に交換した為、保管していたものを出品致します。
メンテナンスKIT購入してメンテナンス済みですが、
心配な方は残ったグリスと交換する前のピストン、Oリングもお付けしますので購入者様で再度グリス塗りお願いします。
メンテナンスしてからは不具合確認の為、数キロ走っただけです。
スプリングは黄色を組み込み済み。(青スプリング付属)
当方ECUがデジタルスピードStage1でしたがノーマルブーストから対応したスプリングです。
付属していた黒のシリコンホースは熱に弱そうだったので耐熱シリコンホースに変更しました。
(ホース自体は新しいです)
発送は画像のままで発送致します。
※配線保護のゴム部分に切れがありますが使用に問題はありません。画像⑤
商品説明
ブーストアップした場合、ノーマルのDV(ディバーター)バルブはブースト圧に耐え切れずブースト圧の漏れやダイヤフラムの破損を起こします。
ノーマルプログラムの車両でもDVバルブの破損報告もあります。
アルミ削り出し製、アルミピストン式の「Forge Motorsport Replacement Valve 2.0TFSI (強化ディバーターバルブ)」は、内部の強化スプリングにより、ブースト圧の漏れやダイヤフラムの破れを防ぎ、安定したブーストを実現しターボラグも最小に抑えます。
適合車種(グレード)
【VW】
■Golf6 GTI
■Golf R
■Golf5 GTI, GTX,PIRELLI
■Golf5 Variant 2.0TFSI
■Jetta5 2.0TFSI
■Scirocco 2.0TSI
■Scirocco R
■Passat3C 2.0T
■Passat3C Variant 2.0T
■EOS 2.0TFSI
【AUDI】
■A3/S3(8P) 2.0TFSI
■A4(B7) 2.0TFSI
■A4(B8) 2.0TFSI
■TT/TTS(8J) 2.0TFSI
※ あくまでも中古品のため神経質な方や完璧な物をお求めの方はご遠慮願います。
パーツの種類···エンジン・過給器・冷却装置
対応車種メーカー···アウディ、フォルクスワーゲン
商品の情報